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Palacio
batió a todos los SuperTurismos
con el BRC |
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Los
puntos del nacional fueron para Riera |
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Méndez
se vió perjudicado por el abandono
de Fombona y no pudo recuperar en la
2ª Oficial |
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Rosales
batió a Ruiz en Grupo N por primera
vez este año |
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La
esperada cita anual con el Fito volvió a congregar
a multitud de aficionados ansiosos de disfrutar con
la presencia en nuestra región de los pilotos
del europeo y del campeonato de España
Entrenamientos: La primera toma de
contacto con las rampas del Fito resultó más
accidentada de lo previsto. Jesús Bango que
sufría un fuerte golpe en el que dañaba
seriamente todo el lateral derecho de su BRC aunque,
tras un gran trabajo por parte de todo su equipo,
podría reparar para estar en la salida el domingo.
La máxima atención estaba en el duelo
Méndez-Fombona por la cabeza del nacional de
montaña, aunque ambos recibían ya un
primer aviso por parte de Oscar Palacio que les superaba
con su BRC.
La segunda subida de entrenos discurría de
forma perfecta sin ninguna interrupción y en
una tónica similar con Fombona y Méndez
intercambiando posiciones.
El domingo amanecía con un sol espectacular,
el Fito a rebosar de público y una tercera
subida de entrenos que no ofrecía grandes novedades
salvo la circustancia de que Palacio volvía
a superar a los Audi lo que presagiaba un precioso
duelo por el scratch del Campeonato de España
Primera Oficial: La noticia estaba
en el abandono de Fombona lo que, no sólo nos
privaba de su esperado duelo con Méndez, sino
que repercutía muy negativamente en el desarrollo
de la prueba debido a la gran cantidad de aceite que
dejó en la pista. El mejor tiempo de los pilotos
del Campeonato de España era para Palacio confirmando
su continua progresión a los mandos del BRC
mientras que Méndez se veía perjudicado
por el estado de la carretera tras el incidente de
Fombona cediendo unos importantes segundos ante Riera
de cara a la segunda subida oficial. Flores se imponía
sin problemas en Grupo A mientras que en Grupo N,
Rosales que había sido más lento que
Ruiz en entrenos, sorprendía a su rival rebajando
considerablemente sus cronos y batiéndole por
más de un segundo
Segunda Oficial: La emoción
estaba en la lucha por el primero puesto entre los
Siperturismos del Campeoanto de España con
Méndez intentando recortar la diferencia obtenida
por Riera. "Cholo" marcanba el mejor tiempo,
con apenas una décima de ventaja sobre Palacio
que se hacía con la primera plaza en la suma
de tiempos, pero no conseguía enjugar toda
la ventaja de Xavi que tomaba la salida dos veces
tras verse perjudicado por el público en su
primer intento. Méndez argumentaba que al ver
parado a su rival pensó que este había
abandonado por lo que levantó el pie y eso
le pudo costar la victoria. Riera, por su parte, se
consideró perjudicado por la presencia de unos
aficionados en la calzada por lo que se detuvo y fué
autorizado a tomar nuevamente la salida llegando a
meta con un crono que le permitió mantener
por muy poco su ventaja sobre Méndez. En Grupo
A claro domino de Flores mientras que hubo más
emoción en Grupo N con Ruiz superando esta
vez a Rosales aunque no consiguiendo recuperar todo
el tiempo que su rival le había sacado en la
primera manga por lo que el piloto del EVO VII se
hacía finalmente con la victoria de la categoría
Reportaje www.citadecampeones.com
Pos. |
Piloto |
Vehículo |
Gr. |
Cl. |
Entrenos3 |
Oficial
1 |
Oficial
2 |
Total |
1 |
O.Palacio |
BRC |
CM |
24 |
02:55,333 |
02:55,341 |
02:56,770 |
05:52,111 |
2 |
X.Riera |
BMW
320ST |
A2 |
13 |
03:00,105 |
02:57,053 |
03:00,881 |
05:57,934 |
3 |
R.Méndez |
Audi
A4 |
A2 |
13 |
02:57,841 |
03:01,907 |
02:56,583 |
05:58,390 |
4 |
J.Bango |
BRC |
CM |
24 |
03:23,837 |
02:59,639 |
03:02,788 |
06:02,427 |
5 |
A.Alonso |
SpeedCar |
CM |
24 |
03:06,829 |
03:00,495 |
03:03,158 |
06:03,653 |
6 |
J.A.Natal |
BRC |
CM |
24 |
03:04,182 |
02:59,979 |
03:04,361 |
06:04,340 |
7 |
L.Flores |
Seat
Cordoba |
A |
10 |
03:04,174 |
03:03,215 |
03:05,056 |
06:08,271 |
8 |
J.M.Guitart |
SpeedCar |
CM |
24 |
03:06,160 |
03:05,069 |
03:06,145 |
06:11,214 |
9 |
R.Borreguero |
BMW
320ST |
A2 |
13 |
03:07,025 |
03:13,231 |
03:04,464 |
06:17,695 |
10 |
C.A.G.Leite |
SpeedCar |
CM |
24 |
03:16,971 |
03:10,201 |
03:10,420 |
06:20,621 |
11 |
F.Suárez |
BRC |
CM |
24 |
03:11,229 |
03:09,145 |
03:11,525 |
06:20,670 |
12 |
J.B.Rosales |
Mitsubishi
Evo7 |
N |
5 |
03:21,463 |
03:16,034 |
03:17,405 |
06:33,439 |
13 |
J.C.Lirola |
BMW
M3 |
A |
10 |
03:15,256 |
03:14,540 |
03:19,070 |
06:33,610 |
14 |
R.Ruiz |
Ford
Escort |
N |
5 |
03:19,570 |
03:17,437 |
03:16,702 |
06:34,139 |
15 |
M.Diego |
Renaul
Clio |
N |
3 |
03:20,518 |
03:17,648 |
03:20,326 |
06:37,974 |
16 |
J.García |
Mitsubishi
Evo6 |
N |
5 |
03:21:136 |
03:18:933 |
03:21:345 |
06:40:278 |
17 |
P.Castelos |
Ford
Escort |
A |
8 |
03:21,405 |
03:21,625 |
03:20,046 |
06:41,671 |
18 |
C.Márquez |
Citroen
Saxo |
A |
7 |
03:21,364 |
03:20,832 |
03:24,971 |
06:45,803 |
19 |
M.Biain |
Renault
Clio |
A |
8 |
03:29,468 |
03:21,075 |
03:25,649 |
06:46,724 |
20 |
J.C.Sanmartín |
RenaultMegane
|
A2 |
13 |
03:26:616 |
03:28:697 |
03:29:999 |
06:58:696 |
21 |
J.F.Requejo |
BMW
M3 |
A |
10 |
03:33,512 |
03:27,655 |
03:33,834 |
07:01,499 |
22 |
G.Ferrao |
RenaultMegane
|
A2 |
13 |
03:35,328 |
03:30,942 |
03:34,819 |
07:05,761 |
23 |
H.Argüelles |
Peugeot
106 |
N |
1 |
03:36,052 |
03:34,643 |
03:35,771 |
07:10,414 |
24 |
I.Huerta |
Peugeot
106 |
N |
1 |
03:39,274 |
03:36,857 |
03:36,414 |
07:13,271 |
25 |
J.L.Alvarez |
Opel
Astra |
A |
8 |
04:26,066 |
03:36,958 |
03:36,604 |
07:13,562 |
26 |
G.Mengual |
Citroen
Saxo |
A2 |
12 |
03:38,695 |
03:38,215 |
03:40,561 |
07:18,776 |
27 |
M.A.Alvarez |
Citroen
ZX |
A |
8 |
03:39,344 |
03:47,407 |
03:41,139 |
07:28,546 |
28 |
I.Hernández |
Citroen
Saxo |
N |
1 |
03:53,660 |
03:48,032 |
03:51,643 |
07:39,675 |
29 |
A.Lemos |
Citroen
AX |
A2 |
11 |
03:30:269 |
03:49,720 |
03:54,011 |
07:43,731 |
30 |
F.Iglesias |
Citroen
ZX |
A |
8 |
03:56,314 |
03:55,043 |
03:57,293 |
07:52,335 |
31 |
P.Alvarez |
Fiat
Uno Turbo |
A |
9 |
04:06,251 |
04:03,145 |
04:06,678 |
08:09,823 |
|