La lluvia ha sido protagonista
durante la primera fase de la XXª Subida a Santo
Emiliano, complicando enormemente la labor de los
pilotos que se han tenido que enfrentar a un asfalto
húmedo durante todo el día y a situaciones
de lluvia de diferentes intensidades, que han hecho
aun más difíciles las rápidas
rampas langreanas. Aun así, el público
no ha faltado a la cita y ha disfrutado más
si cabe con el espectáculo dado por los pilotos
para controlar sus máquinas, con continuas
cruzadas que han hecho las delicias de los numerosos
aficionados que han seguido la prueba.
En esta situación, los trompos y salidas de
pista han sido la constante durante todo el día,
comenzando ya por la manga de entrenamientos en la
que este tipo de incidentes han sido numerosos aunque
ninguno ha revestido mayores consecuencias. El mejor
tiempo entre los participantes del campeonato de España
lo ha registrado el piloto canario Juan Luis Cruz,
con su Audi A4, seguido por el asturiano Marcelino
Hevia que ha aprovechado las difíciles condiciones
del trazado para situar su menos potente BMW de grupo
N en segunda posición absoluta, ganando lógicamente
con holgura en su categoría. Los principales
favoritos a la victoria, Fombona y Carlos Hernández,
no han corrido riesgos ante lo delicado del piso y
se han clasificado en tercera y quinta posición
respectivamente, situándose entre ellos el
BMW de Raul Borreguero. El grupo A más rápido
ha sido el nuevo 206WRC del levantino Luis Flores.
En la muy concurrida Copa CM que registraba en Santo
Emiliano record de participantes, con nada menos que
15 de estos espectaculares prototipos inscritos, el
mejor crono se lo ha adjudicado el Speedcar del piloto
vasco Gorka Apalantza, precediendo a la montura similar
del asturiano Iván Suárez y al BRC del
piloto constructor Jesús Bango.
El mejor crono absoluto de la manga de entrenos se
lo ha adjudicado, lógicamente, el potente Reynard
F3000 de Andrés Vilariño, seguido a
apenas dos segundos por Víctor Abraham que
ha resultado el más rápido de los participantges
que puntúan para el Campeonato de Asturias.
En grupo S José Ramón Rodríguez
impuso, por menos de un segundo, su Ford Sierra al
GT Turbo de José Luis Ruiz. En la Copa Junior
de Asturias, el más rápido fue Jonathan
Mortera.
La manga oficial se ha disputado a continuación,
con la lluvia arreciando por momentos lo que, unido
a los mayores riesgos que han corrido los diferentes
participantes, ha dado lugar a un buen número
de abandonos.
La victoria en el Campeonato de España se la
ha llevado José Antonio López-Fombona,
único en bajar de los dos minutos cincuenta
segundos. La segunda plaza ha sido para el BMW grupo
A2 de Raul Borreguero, siendo el tercer escalón
del podio para Marcelino Hevia que se ha adjudicado
con rotundidad la clasificación reservada a
los grupos N. En grupo A se ha impuesto Luis Flores
que se ha situado además cuarto scratch, precediendo
a Carlos Hernández que ha cedido tiempo en
esta decisiva manga.
En CM triunfo para el asturiano Oscar Palacio por
delante de los vascos Gorka Apalantza y Alberto Alonso.
La subida se tuvo que interrumpir durante la subida
de los CM por la salida de pista de Bango que obligó
a la intervención de las asistencias y a la
repetición de la ascensión para Palacio
y Guitart que le seguían en el orden de salida.
Andrés Vilariño volvió a marcar
el mejor tiempo absoluto, aunque apenas un segundo
más rápido que el marcado por el mejor
carrozado, pilotado por Fombona, lo que prueba claramente
cuan difíciles eran las condiciones de la pista,
especialmente para los fórmulas. De hecho,
el crono de Fombona le permite también ser
el primero en la clasificación del Campeonato
de Asturias, por delante del Fórmula Nissan
de Abraham y el Speedcar de Oscar Palacio. Jonathan Mortera seguía liderando la Copa Junior y José
Ramón Rodríguez volvía a ser
el méjor en grupo S, de nuevo seguido de cerca
por José Luis Ruiz lo que deja las espadas
en alto ante la segunda subida oficial, a disputar
mañana, ya que hay que recordar que, de cara
a la clasificación del campeonato de Asturias,
la segunda subida de hoy corresponde con la primera
oficial y mañana se completará la clasificación
con la disputa de la segunda oficial.
Departamento de Prensa del
Langreo Motor Club - Fotos MotorFotoSport
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